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PS4 レース

875円でGTスポーツ買ったら実質GT7が手に入った!

投稿日:2020-06-04 更新日:






「グランツーリスモSPORT」買いました。875円だったので。
期待値低めでプレイ開始すると、何年か前に聞いた話と全然違います。
GTスポーツはGT7でした。



GTスポーツの特徴

2年で実質「GT7」になった

GTスポーツって良いイメージないですよね。

発売当時、収録車はレースカーだけ。モードやイベントもスカスカ。
「オンラインで堅苦しくeスポーツする人以外、楽しめない」と批判されていました。

その仕様と評判を見て僕は購入をスルー。

発売から2年、GTスポーツはアプデで化けました。
今プレイ開始すると、GTスポーツはただの「GT7」です。

発売から2年間、1カ月に1度のアプデにより、ナンバリング並のボリュームを誇る作品になりました。

例えは、

・車種100台&サーキット10以上を追加。一般車を購入できる。
計200台弱なので過去作ほどの車種はないけど、押さえるところは押さえたラインナップなので不満はないです。

・レースイベントやライセンス試験も充実
1人用キャリアモードにあたる「GTリーグ」追加。おなじみの「サンデーカップ」みたいなイベントが沢山あります。

これはもう、GT7と言っても過言ではない充実度。

 

ちなみに、「グランツーリスモSPORT Spec II」も発売中です。
通常版との違いは次の3つ。

・DLC「ボーナスカーパック」(FIA GT、Gr.3マシン10台追加)。
・アプデ適用済(1.39)
・2.5億クレジット追加

違いは軽いDLC1つだけなのに紛らわしいタイトルだ。

アプデ適用済は、元々オンラインが前提なので意味薄いです。通常版を立ち上げれば、勝手に最新バージョンになるので。

2.5億クレジットも必要ないです。
開始直後に2500万あるので欲しい車はすぐ買えるし、ライセンス試験を一通りクリアすれば6000万は貯まる。お金には困りません。
最初から億超えのスーパーカーが欲しいならって感じ。

SpecIIはセール中、1,276円でした。(2020/06/04)
特に欲しくもない車10台で、通常版との差額400円は微妙。

どちらを買おうか迷っているなら、通常版で良いと思います。

グラフィック

今どきのレースゲームとしては普通です。むしろ安っぽい。
全体的にのっぺりした質感で、PS2時代の延長線上に見えます。

簡単にいうと、オモチャっぽい。
ツルっと綺麗だけど臨場感が無い。スピード感が無い。
ミニチュアが走ってるみたい。

 

挙動

挙動も、今どきのリアル系レースゲームにしては安っぽいと感じました。

初期設定はアシスト全開なので当然ですが、全部切っても安っぽい。

「DiRT Rally」「assetto-corsa」に比べると、GTは「ゲームだな~」って感じ。


僕は挙動について語れるほどレースゲームに詳しくないです。しかもパッド操作。
ついでに言うと、普通免許とってから15年間ペーパードライバー(ゴールド免許)。

でもフィーリングの違いってなんとなくあるんです。

前述の2作は「物理的な何かが本当に走ってる」フィーリングがあります。
エンジンがうなりを上げ、タイヤが地面を蹴り、1トン超えの重量物が進むあの感じ。

GTにはそれが無い。

特にラリーは酷いです。相変わらず酷い。
なんすかこれ。ラリーではなくスケートでしょ。

気になること

UIがややこしい

UI(メニュー画面)が階層型。
1段1段進む・戻って移動する操作がかったるいです。

しかも、メニューを移動するたびにロードが入ってテンポが悪い。毎回、何を読み込み中なのか謎。
オシャレ演出、オンライン同期、どんな理由があるにせよ快適性が無いUIはダメです。

階層ではなく、一覧から直接選んで1発で移動したい。
ようするに、トップ画面上のモード選択メニューを常に出せば良いだけの話です。モード選択後、なんで消えちゃうの?

 

使いやすさの「質」ではなく演出の「量」を重視したUIに、GTシリーズの迷走を見て取れます。

つまり、グラフィックや走りの質では差別化できないからUIで違いを出す狙いがある。

GTシリーズは質で勝負のレースゲームではなく、レース外の演出量で勝負のオシャレなレースゲームになりました。

 

ゲーム開始後すぐ、なんだかよくわからない設定画面を次々出されてウンザリしました。
そんなにきめ細かく設定するほどのグラフィック・挙動じゃないのに…と思っちゃう。

 

セーブ消滅の危険性

セーブはオンライン専用です。オフラインではセーブできません。
なので、オンライン環境が無い方は買わないでください。

問題なのは、オンライン環境でもたまに悲劇が発生すること。

サーバー状態やアプデによりセーブの機会が無くなる場合があります。

僕はこんな体験をしました。

スタンバイ状態から復帰後、サーバーに接続できない。
そのうち接続できると信じて、ライセンス試験を進めまくる。
再びスタンバイ復帰すると、アップデート開始。
「アプデしないとサーバー接続できません」からの「アプデを適用するにはゲームを終了する必要があります」。詰んだ。
ゲーム終了後、サーバー未接続で進めた分が消滅。

これ、けっこうありがちなパターンじゃね?
スタンバイ状態を多用するなら危険性高いです。

オンライン専用は別にいいですよ。
でも保険として仮セーブぐらいさせてくれ。

 

まとめ:実質GT7が2000円以下で買える

小ぶりな「GTスポーツ」のつもりで買ったら「GT7」が手に入りました。得した気分。

ただ、GT7として見れば不満です。
マンネリ極まった前作から進化無し。

海外産の同ジャンルから一歩落ちるグラフィック・挙動。
アプデで追加中とはいえ「量」の強みも無くなりました。

残ったのは使いづらいオシャレUIと、俺には関係ないeスポーツのプロリーグ。

それでも、まんべんなく車を楽しめるのは確かです。
一般車、ラリー、F1まで、これ一本に高い水準で詰まってる。

「グランツーリスモSPORT PlayStation Hits」は定価でも2000円以下で買えます。
実質GT7が2000円以下で買えるのはどう考えてもお買い得。アプデで進化した今ならおすすめです。

 

ソニー・インタラクティブエンタテインメント

 







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